成都8月15日电 (记者 刘忠俊)8月15日，重庆市至云南省昆明市高速铁路宜宾至盐津南段(以下简称“渝昆高铁川滇段”)最后一座隧道——筠连隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁川滇段全线隧道贯通，为全线通车奠定重要基础。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里，途经渝、川、黔、滇四省市，分渝宜段、川滇段、云南段建设。其中，渝宜段已于2024年9月29日开通运营，川滇段全长约95公里，设宜宾、高县、筠连、盐津南4个车站。
据了解，此次贯通的筠连隧道位于宜宾筠连县和云南昭通盐津县境内，地处四川盆地与云贵高原过渡地带，地质条件复杂多变，是渝昆高铁川滇段的控制性工程。隧道全长7888米，最大埋深635米，四、五级围岩占比84%，需穿越多种不良地质，施工难度大、安全风险高。“建设中，采用无辅助坑道施工方式，依托先进技术精准预判风险源，解决多项难题，还使用智能化设备推行全工序机械化施工，单月最高掘进140米。”中铁八局渝昆高铁项目部常务副经理邓磊称。
另据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部副指挥长袁小树介绍，参建单位严格落实标准化施工要求，强化关键工序管控，确保了川滇段全线隧道安全贯通。目前，川滇段28座隧道已全部贯通，路基工程完成99%，桥梁工程完成92%，站后“四电”及站房工程加速推进，即将进入无砟轨道施工阶段。
据悉，渝昆高铁全线通车后，将大幅缩短重庆至昆明、成都至昆明的铁路旅行时间，改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。(完)
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