上海12月4日电 (王子涛)记者4日从上海地铁方面获悉，轨道交通10号线二期(国帆路——基隆路站)将于今年年内开通试运营。10号线二期终点站基隆路站作为全国首个设置在自由贸易区(原“保税区”)内的地铁车站，也将于近期开通。
上海轨道交通10号线是国内首条采用全自动无人驾驶技术的大容量轨道交通线路，线路穿越中心城区、衔接虹桥交通枢纽，采用“Y”字型主支线运营。二期工程是目前运营的10号线一期的东延伸段，西起已建新江湾城站，东至外高桥保税区基隆路站，全长约10公里。10号线二期开通试运营后，将进一步加强杨浦北部、浦东高桥及自由贸易区与中心城区的快速交通联系，此外6号线北端的市民乘客也可直接通过换乘10号线进入浦西。
据悉，10号线二期工程在建设过程中有针对性地对全自动驾驶系统进行了优化升级，进一步提升了全线运营维护水平。升级了智能运维系统，可实现故障统一管理、智能诊断、智能分析、智能定位，并提供维护建议策略等功能，大大提高了故障处理效率，提升了全线运营可靠度水平。
此外，信号设备可实现主备控制中心的无扰切换，同时具备远程重启功能，增强了信号系统设备故障处置能力。升级了车辆在线监测平台，具有更为丰富的监测及报警功能，可以远程在线查看列车运行状态，同时具备提供维护建议策略等功能。同时，也实现了正线与停车场的一体化管理。
10号线二期港城路站与6号线港城路站相依而建，经设计改造，成为上海目前唯一的高架同层换乘站。此外，还增加了南侧出入口的设置，除进一步方便了潼港社区大量居民的出行，同时还可与高桥长途汽车站实现换乘，解决了长期以来南北不通的问题。
10号线二期终点站基隆路站是全国首个设置在自由贸易区(原“保税区”)内的地铁车站。车站在一层与二层之间设置了“中庭”，并设置了结合自贸区主题的雕塑“自贸|升腾”，实现内外空间的互动交融，为自贸区车站注入了别样的特色。
知名经济学家宋清辉告诉记者，在自贸区内设置地铁车站意义重大，不但解决了区内员工出行等问题，而且还能够对外树立自贸区的品牌形象。全国其他自贸区很可能会纷纷仿效，因为这也是推动自贸区进一步向前发展、吸引企业入驻的重要抓手。(完)